“广东仿进口Interface高精度动态扭矩传感器”参数说明
是否有现货: |
是 |
认证: |
ISO9001 |
品牌: |
南力 |
类型: |
物理型传感器 |
转换方法: |
电阻应变式 |
输出信号: |
模拟型 |
型号: |
WTQ1050E |
规格: |
不锈钢 |
商标: |
NL |
包装: |
纸盒 |
提供样品: |
否 |
产量: |
999 |
“广东仿进口Interface高精度动态扭矩传感器”详细介绍
WTQ1050E 动态扭矩传感器
· 电阻应变式原理,通过电刷实现供电与信号输出。
· 小量程扭矩测量。可测量正反两方向扭矩值。
· 两端为轴键连接,安装使用方便。
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主要技术指标
|
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测量范围 |
WTQ1050E |
0~2000/3000/5000
|
Nm |
? |
? |
? |
输出灵敏度 |
1.0~2.0
|
mV/V |
? |
直线度L
|
±0.1; ±0.3; ±0.5 |
%F.S |
? |
滞后H
|
±0.1; ±0.3; ±0.5 |
%F.S |
? |
重复性R
|
±0.1; ±0.3; ±0.5 |
%F.S |
? |
工作温度 |
-10~+60
|
℃ |
? |
温度补偿范围 |
室温~+60
|
℃ |
? |
零点温度影响 |
±0.1 |
%F.S/10 ℃
|
? |
激励电压 |
12 |
VDC |
? |
绝缘电阻 |
2000 |
MΩ/100VDC |
? |
输入电阻 |
700±10/350±10 |
Ω |
? |
输出电阻 |
700±5/350±5 |
Ω |
? |
零点输出 |
0~±1
|
%F.S |
? |
安全过负荷率 |
120 |
%F.S |
? |
出厂标准线长 |
3 |
m |
? |
?
电气连接方式
|
连接方式 |
插头座号 |
导线颜色 |
输入(电源)正端 |
1 |
红 |
输出信号正端 |
2 |
黄 |
输出信号负端 |
3 |
白 |
输入(电源)负端 |
4 |
绿 |
若插头座号、导线颜色发生颜色变化时,请以传感器检定合格证书为准。 |
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用途
随着现代化程度的不断提高,扭力定值测量的应用越来越广泛。我公司生产的扭矩传感器主要用于航天、航空、汽车、建筑、化工、机械行业等领域,用来测量扭矩扳手、机械功率、搅拌力矩、铰链力矩、拖机力矩。
工作原理
扭矩传感器是以电阻应变计为电阻转换元件的传感器。电阻应变计是基于金属电阻丝的电阻-应变效应。所谓应变效应是指金属导体 (电阻丝)的电阻值随变形(伸长或缩短)而发生改变的一种物理想象。在传感器的弹性体上粘贴有电阻应变计并组成惠斯通电桥。给电桥通上激励电压,在扭矩的作用下,弹性体产生变形,应变计由此产生电阻变化,从而使电桥发生不平衡,电桥输出与扭矩呈线性关系的电压信号。
主要技术指标
以下所给参数适用于各种精度等级传感器。其他技术参数请参阅鉴定证书。
1、? 激励电压:12VDC或10VDC
2、?额定输出灵敏度:1~2mV/V
3、?零点输出:2%FS4、
4、
输入电阻:350Ω±20Ω或710Ω±20Ω
5、
输出电阻:350Ω±20Ω或710Ω±20Ω5、?
6、
温度补偿范围:-10℃~60℃
7、
允许温度范围:-30℃~80℃6、?
8、
允许过负荷:120%FS
接线方式
激励电压+:1(红)输出+:2(绿)激励电压—
? ? ? ? ? ? ? ? :4(黑)输出—:3(白)
注:数字为航空插头座脚号,红、黑、绿、白为插头外引线颜色。
传感器使用注意事项
1、? 传感器主轴安装应与被测主轴同心,轴向力与径向力<10N。外壳固定采用软连接。
2、? 传感器使用环境相对湿度≤70%,避免油渍、水及其它化学药品侵蚀。
3、? 传感器使用前通电预热30分钟以上。
4、? 在正式测量前传感器至少做一次预扭试验。
5、? 选传感器芯轴与外壳处贴有标示端接被测件。
6、? 冲击扭矩负荷不得超过200%·FS.
7、? 激励电压最大不得超过15VDC。
8、? 传感器输出除注明外,一般为浮地(即输入与输出不共地)。
9、? 带放大器的传感器电源正负端不能颠倒。
传感器的维护
1、? 传感器储存相对湿度≤70%。
2、? 避免油渍、粉尘、水及其他化学药品侵蚀。
3、? 经常检查紧固件是否松动。
4、? 传感器应经常通电预热。
常见扭矩传感器故障诊断
1、? 传感器零点不稳定可能原因:
A 传感器有干扰负荷。???????????? ?
B 激励电压不稳。???????????? ?
C 传感器可能受潮。? ? ? ? ?
(注:对于传感器在未加负载的转动过程中零点变化0.05%FS属正常现象。)?
2、? 传感器没有输出信号或信号失常可能原因:
A 连接电缆线断。检查传感器1、4与2、3阻值是否平衡。
B 传感器接线错误。
C 外罩与弹性体相碰。